소말리아

이스라엘의 소말릴란드 승인에 전 세계 반발

이스라엘의 소말릴란드 승인에 전 세계 반발

홍해 연안을 따라 소말리아 북부에 위치한 분리주의 거점을 주권 국가로 인정함으로써, 이스라엘은 예멘을 겨냥한 전초기지를 확보하려 하고 있다. 동시에 가자지구에서 강제로 축출된 팔레스타인인들이 이 지역으로 재정착될 수 있다는 우려도 확산하고 있다.

왜 미국은 올해 소말리아를 100번 넘게 폭격했을까?

왜 미국은 올해 소말리아를 100번 넘게 폭격했을까?

미국이 최근 소말리아를 공습하면서, 올해 미국의 소말리아 내 공습 횟수는 최소 109회에 도달했다. 이는 트럼프가 2019년에 세웠던 연간 최고 기록 63회를 이미 뛰어넘은 것이다. 트럼프는 “미국을 다시 위대하게 만들겠다”고 당선됐지만, 다시 자신이 세운 기록을 스스로 깨뜨린 셈이다.

참세상 인터링크 데일리 (2025.04.03)

참세상 인터링크 데일리 (2025.04.03)

트럼프, 모든 수입품에 최소 10% 관세 부과…글로벌 무역 전쟁 재점화aljazeera 도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 수입품에 최소 10% 관세를 부과하겠다고 발표하며 중국과 EU 등 주요 무역 파트너들의 강한 반발을 불러일으켰다. 셰인과 테무 등 중국 전자상거래 기업들은 관세 면제 폐지로 큰 타격을 입게 되었으며, 중국은 보복 조치를 예고하며 대화를 촉구하고 있다. 뉴질랜드는 최저 관세율 적용을 환영한 반면, EU는 철강 관세 대응에 이어 추가 대응책을 준비 중이며, 아시아 각국은 보복 여력이 제한적이라는 분석이 나온다.

참세상 인터링크 데일리 (2025.03.24)

참세상 인터링크 데일리 (2025.03.24)

중동 물류 전쟁, IMECnaked capitalism 인도-중동-유럽 회랑(IMEC)은 미국과 이스라엘이 주도하는 지정학적 프로젝트로, 유라시아 물류를 통제하고 중국·이란·러시아를 배제하려는 목적을 갖고 있다. 이 회랑은 이스라엘의 군사·기술 우위를 활용한 지역 지배 전략과도 결합되며, 가자지구 재건마저 기술 식민지화의 연장선에 있다. IMEC는 경제적 실효성보다는 지정학적 의도가 중심이며, 미국은 이를 통해 유라시아 질서를 자신에게 유리하게 재편하려는 ‘비군사적 패권’ 전략을 펼치고 있다.

참세상 인터링크 데일리 (2024.11.11)

참세상 인터링크 데일리 (2024.11.11)

[인간과 과학] COP29에서 과학의 역할the conversation 목재의 혁신적 귀환: 항공, 우주 및 운송의 미래를 재조명하다 The conversation 케냐에서 발견된 플라스틱을 먹는 곤충the conversation [환경과 기후] 아제르바이잔 COP29 최고 관리자의 화석 연료 거래 논의 의혹bbc COP29 바쿠 회담: 기후 변화 대응의 중대 분수령the conversation

소말리아 해적을 옹호함

소말리아 해적을 옹호함

그들의 해적행위와 납치협박을 옹호할 생각은 전혀 없다. 또한 납치과정에서 부상당해 사경을 헤매는 선장과 선원들, 그들의 가족에 인간적 위로와 연대의 마음을 전한다. 그러나 작전이 종결된 후, 무장해제된 포로에 대한 사법적 처벌이 무슨 의미일까?

[사설] 소말리아 해적 제압 작전은 ‘양날의 칼’

[사설] 소말리아 해적 제압 작전은 ‘양날의 칼’

소말리아 해적 제압과 관련한 한국군에 대한 칭송이 자자하다. 그리고 이러한 분위기는 지난 21일 구출작전이 종료된 후 이명박 대통령이 텔레비전 생중계 담화에서 “어제 국방부 장관에게 인질 구출작전을 명령했다”고 밝힐 정도로 정치적인 이슈로 발전하고 있다. 이후 외신들은 소말리아 해적들의 향후 보복공세 움직임을 보도해 주목된다. 현지 해적들은 한국군의 이번 공격으로 8명의 동료 해적이 숨진 데 대한 보복으로, 앞으로 \”한국 선박을 납치하면 돈을 요구하지 않고 선박을 불태우고 선원을 죽일 것이다\”라고 말했다고 한다. 해적들의 말을 액면 그대로 받아들이기 어렵더라도, 소말리아 해적 출몰 지역으로 널리 알려진 아덴만은 한국 등 아시아 지역의 선박들이 필수적으로 경유해야 하는 인도양과 지중해를 이어주는 길목이기에, 이 노선을 피하지 않는 한 이번 삼호주얼리호 구출 작전의 여파가 현지에서 해적들과 마주치기 쉬운 한국 선원들에 대한 위험도를 증가시킬 개연성은 적지 않아 보인다. 특히, 소말리아 해역에서의 외국 어선들의 싹쓸이 조업과 정체불명의 유럽지역 배들이 버린 쓰레기 핵폐기물로 인해 생계 기반을 잃은 어민들이 해적으로 나서고 있는 점과 소말리아 현 정부의 통치력이 겨우 수도 모가디슈 정도에만 미칠 뿐 대다수 지역이

해적은 소말리아에만 있는 것이 아니다

해적은 소말리아에만 있는 것이 아니다

소말리아 해적들의 강탈과 선원 납치 행각을 강도 높게 비판하는 보도와 국민감정 속에서, 한국인 어선들이 빈국 출신의 노동자들에게 참혹한 인권유린을 자행하고 있다는 점을 어떻게 받아들여야 할까. 일련의 노예선 사건은 국내 미디어에 의해 전혀 보도되지 않으면서 한국에서는 안타깝게도 사회문제로 비화되고 있지 않은 형국이다.

고깃배 타고 해적이 된 어부들

고깃배 타고 해적이 된 어부들

다른 나라의 배들이 소말리아 사람들에게 가져다 준 것은 질병과 환경오염만이 아니었다. 그들은 소규모 어업으로 생계를 이어가던 소말리아 어부들의 생존기반 자체를 흔들어놓았다.

정부 소말리아 해적퇴치 회의 개최

정부 소말리아 해적퇴치 회의 개최

외교통상부는 1일 \"우리나라는 해적을 포함한 범세계적 문제 해결에 적극 동참하는 성숙한 세계국가를 지향\"한다며 \"특히 우리 해운 물동량의 26%가 아덴만 일대를 통과하는 점을 감안하여

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