기름유출

“용산 미군기지 기름 11년 동안 한강으로”

“용산 미군기지 기름 11년 동안 한강으로”

장하나 민주통합당 의원이 환경부와 서울시로부터 “용산 미군기지 유류오염 정화 관련 미군측과 협의 요청” 공문과 “녹사평역 유류오염 지하수 정화용역보고서(2011년 11월)”를 분석한 결과 미군기지 밖 지하수로 기름이 지속적으로 흘러들어간 것으로 드러났다.

“삼성이 태안 사고 방제비 2,000억원 부담해야”

“삼성이 태안 사고 방제비 2,000억원 부담해야”

유류오염사고가 발생할 경우 선주책임제한제도로 인해 선주의 부담능력과 관계없이 책임을 제한하는 현행 “유류오염손해배상법(이하 유배법)”을 개정, 방제비에 대해서는 선주가 부담하도록 하는 법안이 발의됐다. 이 법안이 통과될 경우, 현재 태안 유류오염사고로 청구된 방제비 2,000억원은 삼성중공업이 부담하게 된다.

[참세상 국제통신] \”BP와 미국 정부가 부른 대재앙\”

[참세상 국제통신] \”BP와 미국 정부가 부른 대재앙\”

정화작업 노동자들은 천천히 철수하고 있다. 그러나 기름과 피해는 여전히 남아있다. 일자리를 잃은 어부들, 오염된 환경 그리고 BP에 종속된 미국정부.

태안주민 삼성重 책임제한 항고

태안주민 삼성重 책임제한 항고

태안 기름유출 사고 피해주민 6,863명은 삼성중공업의 책임한도액을 56억여 원으로 제한한 법원의 결정에 불복해 30일 서울중앙지법에 항고장을 제출했다.

태안참사 삼성重 책임 56억원으로 제한

태안참사 삼성重 책임 56억원으로 제한

법원이 태안 기름유출 사고에 대한 삼성중공업의 배상 책임액을 56억 원으로 제한하며 사실상 삼성중공업의 손을 들어줬다.

[평화누리통일누리] 주한미군 송유관 기름유출 – 우리의 상수원이 위협받고 있다.

[평화누리통일누리] 주한미군 송유관 기름유출 – 우리의 상수원이 위협받고 있다.

TKP는 주한미군 송유관이라고도 불리며 1970년 주한미군에 의해 만들어진 송유관으로 포항에서 대구, 대전, 천안, 서울을 거쳐 의정부까지 총연장 452㎞ 이른다. 대구, 대전, 안양 등에서 TKP로 인한 사고가 발생하였고, 2002년 국정감사에 따르면 1992년부터 2002 년까지 발생한 송유관 관련 사고 19건 중 16건이 전국에 걸쳐있는 TKP에서 발생하였으며 이중 부식으 로 인한 사고는 5건이다.

태안 주민 두 번 죽이는 전국학력평가

태안 주민 두 번 죽이는 전국학력평가

지난 3월 6일 치러진 중학교 1학년 전국학력평가가 지역상황이 전혀 고려되지 않아 문제의 적정성 논란이 일고 있다.

[교육희망] 태안 주민 두 번 죽이는 전국학력평가

[교육희망] 태안 주민 두 번 죽이는 전국학력평가

지난 3월 6일 치러진 중학교 1학년 전국학력평가가 지역상황이 전혀 고려되지 않아 문제의 적정성 논란이 일고 있다. 시험 문제 중 하나인 4교시 과학 13번 문제는 태안사태관련 사진과 설명을 하고 아래와 같은 질문을 던졌다. “태안 앞바다에서 유조선과 해상크레인을 실은 배가 충돌하였다. 이 사고로 유조선에 들어있던 많은 기름이 바다로 흘러나와 주변 환경이 크게 오염되었다”

[주용기의 생명평화이야기] 해양생태계 파괴 심각, 미흡한 주민 생계지원

[주용기의 생명평화이야기] 해양생태계 파괴 심각, 미흡한 주민 생계지원

대부분 지역주민들은 해양생태계가 파괴된 바다를 바라보면서 앞으로 생계를 어떻게 해야 할지를 생각하며 한숨을 쉬고 있었다. 특히 주민들에게 하루 일당으로 주어지던 방제비가 언제 끝날지 모른다는 불안감에 휩싸여 있다.

[주용기의 생명평화이야기] 허베이스피리트호의 기름유출과 삼성의 무책임

[주용기의 생명평화이야기] 허베이스피리트호의 기름유출과 삼성의 무책임

국내 사상 최대의 해양생태계 파괴 상황이 발생했다. 지난해 한 해를 마무리하는 시점이던 12월 7일, 태안반도로부터 8km 떨어진 바다에서 대형 유조선(허베이 스피리트호)의 옆 부분이 파손되면서 대략 10,500여 톤의 엄청난 기름이 바다로 유출됐기 때문이다.

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