무역

유라시아의 서사로 본 세계화

전 세계에서 상품과 서비스 무역과 연계된 고용의 81%는 아시아·태평양(60%)과 유럽·중앙아시아(21%)에 있다. 무역의 관점에서 보면 세계화는 유라시아의 이야기다. 이 놀라운 자료는 국제노동기구의 2026년판 ‘고용 및 사회 동향’에서 나왔다. 이 수치는 각 지역 경제의 전체 규모와 무역 집약도의 결과다. 유라시아 경제는 거대하며, 그 무역 비중은 대규모 경제를 가진 아메리카와, 인구는 많지만 매우 빈곤한 인구를 가진 아프리카보다 더 높다.

칼럼

애덤 투즈(Adam Tooze)

2026.02.19 10:06

영국-EU, 새로운 무역·어업·방위 협정 체결: 경제학자들의 평가는?

영국과 유럽연합은 무역, 방위, 국경 문제를 아우르는 역사적이고 광범위한 새로운 협정을 발표했다. 2016년 브렉시트 국민투표 이후, 코로나19와 각종 분쟁이 세계 경제 지형을 극적으로 바꾸어놓았고, 소비자들은 그 영향을 매일 체감해 왔다. 따라서 지금은 영국과 최대 교역 상대국인 유럽연합 사이 관계를 “재설정”할 적기로 보일 수 있다.

스티븐 바스(Steven Vass)

2025.05.29 9:22

블랙록의 파나마 장악: 트럼프의 첫 승리, 중국과 멕시코에 미치는 파장은?

지난주 중반, 트럼프의 새로운 관세 조치가 세계 경제에 파장을 일으키는 가운데, 홍콩에 본사를 두고 케이맨 제도에 등록된 대기업 ‘CK허치슨 홀딩스’는 글로벌 시장을 충격에 빠뜨렸다. 아무런 예고 없이 이 회사는 자회사인 ‘허치슨 포트 홀딩스’의 80%를 매각한다고 발표했다. 여기에는 파나마 운하 양단에 위치한 발보아(Balboa)와 크리스토발(Cristobal) 항만의 90% 지분도 포함되며, 매입 주체는 세계 최대 자산운용사인 ‘블랙록’이 주도하는 컨소시엄이다.

닉 코비슬리(Nick Corbishley)

2025.03.19 11:42

상품의 이동 거리: 1965~2020년의 글로벌 운송 및 공급망

글로벌 공급망은 저렴하고 안정적인 운송 네트워크에 의존해 만들어졌다. 분쟁, 기후 변화, 팬데믹으로 인한 혼란은 오늘날의 공급망과 운송 네트워크가 탄력적인지 취약한지 질문을 던졌다. 지난 반세기 동안 상품은 더 많은 국가로 더 먼 거리를 운송해 왔다. 여러 국가에 걸친 긴 국제 네트워크는 중단되기 쉬운 것처럼 보일 수 있지만, 최근 팬데믹으로 인한 공급 차질과 혼잡에 직면한 기업과 국가는 운송 사용을 줄일 필요가 없다는 미묘한 관점이 데이터에 반영되어 있다.

샤랏 가나파티(Sharat Ganapati), 우안 퐁 웡(Woan Foong Wong)

2024.07.18 14:03

[인터-뉴스] [146호/초점] ‘신속협상권’ 무역 성전(聖戰)

WTO에 대한 미국 무역의제의 세부적인 사항들 중 도대체 테러리스트들을 두려움에 떨게 만드는 것은 정확히 무엇인가? 죌릭의 무역전쟁에는 두 개의 성배(聖杯)가 있는데, "서비스에 있어서의 내국민대우"와 "투자자-국가간 분쟁 해결"이란 명칭이 붙여진 것이다.

국제

picis

2001.10.22 0:00

[클리핑] 美 WTO 탈퇴법안 상정추진

미국의 세계무역기구(WTO) 탈퇴를 촉구하는 법안이 의회에 제출될 것으로 보인다고 의회 소식통들이 25일 밝혔다.

국제

뉴스센터

2000.02.27 0:00

[인터-뉴스] [81호/특집] 대담 : 누구의 무역인가?

아래의 내용은 WTO와 '지구화' 일반에 관한 진보적 견해의 샘플이다. 모든 참가자들은 WTO가, 현재 구성되어 있는대로라면, 심각한 문제를 안고 있다는 점에 동의한다. 그러나 WTO에 대해 무엇을 할 것인가, 그리고 '지구화'가 근본적으로 좋은 것인가, 나쁜 것인가 하는 점에 관해서는 견해차이가 불타오른다.

국제

picis

1999.12.09 0:00