지하철·철도 파업을 앞두고 언론에 한 가지 당부하고 싶은 게 있다. 사건의 발생 기사만 따라가는 기사 쓰기를 관두라는 게 그것이다. 발생한 사건에만 매몰되면 구조적 문제에는 접근하기 어렵다. 언론은 당장의 상황을 단순히 전달하는 것을 넘어 사안이 가진 맥락을 읽어야 한다.
2만 3천 명의 조합원을 거느린 철도노조가 20일 오전 9시 파업에 돌입했다. 전국의 철도 노동자들은 같은 날 오후 2시에 각지에서 파업 대회를 열었다. 철도노조는 파업 대회에 약 1만 명이 참여했다고 밝혔다.
철도노조가 18일 조선일보가 보도한 한국철도공사(코레일) 비정규직 정규직화 계획을 두고 “자회사 내세운 정부 정책 물타기”라며 “예정된 구조조정 강행 의사를 밝힌 것”이라고 강하게 비판했다.
‘귀족노조’ ‘철밥통’ ‘뜨신 밥 먹고 배가 불렀다’ ‘우리나라의 위기와 사회 혼란을 가중시키는 집단’ 정부로부터, 보수 언론으로부터 온갖 모욕을 당했던 공공부문의 노동자들. 이들의 투쟁은 곧잘 이기주의로 포장됐고, ‘국민을 볼모로 삼는’ 떼쓰기로 치부 당했다.
경찰이 파업 중인 노동자의 카카오톡을 실시간으로 추적하고, 심지어 가족들을 상대로 ‘사이버 미행’까지 해 온 것으로 드러났다. 피해 노동자 및 가족들은 헌법재판소에 헌법소원을 제기한 상태다.
한국철도공사의 강제전출에 반대하는 철도노조 조합원들이 항의가 계속되고 있다. 지난 9일 새벽 이영익 전 철도노조 위원장과 유치상 전 사무처장이 수색 서울차량 사무소 45미터 철탑 고공농성에 돌입한 데 이어 같은 날 엄길용 노조 서울지방본부장과 서울본부 소속 지부장, 간부 40여명이 서울 서부역에서 ‘강제전출 철회, 故 조상만 동지 추모’ 무기한 단식농성 돌입했다.
이영익 전 철도노조 위원장과 이치상 전 사무처장은 9일 새벽 5시 30분경부터 수색 서울차량 사무소 철탑 고공농성에 돌입했다. 약 45미터 높이의 철탑에 오른 이들은 ‘한명도 못 보낸다. 강제전출 철회!’라는 대형 현수막을 철탑에 내건 상태다.
강제전출로 인해 노동자가 사망에까지 이르는 끔찍한 사건은 이번이 처음이 아니다. 무려 20년 전부터 많은 노동자들이 고 조상만 조합원과 같은 스트레스에 시달리다 목숨을 잃었다. 20년간 이어져 온 연쇄살인이었지만 누구도 이 살인을 멈추지 못했다.
지난 3일 강제전출 통보를 받은 철도노조 조합원 고(故) 조상만 씨가 스스로 목숨을 끊은 것을 놓고 노사가 합의점을 찾지 못하고 있다. 철도노조와 유족이 △철도공사의 사과 △조상만 조합원 철도공사장 등 2가지를 철도공사에 요구했지만, 공사 측은 관련해 입장을 밝히지 않고 있다.
철도공사의 ‘보복탄압’에 시달리고 있는 철도노조가 지난해 12.30 파업철회 합의 주체였던 여야 의원을 상대로 책임 있는 조치를 요구하고 나섰다. 새누리당과 민주당 의원의 중재로 27일간의 파업이 철회됐지만, 이후 철도공사가 해고 및 정직, 손배가압류, 강제전출 등의 노조 탄압을 이어가고 있는 까닭이다.
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