지난 20일 근무중이던 철도노동자 고 김정택(34세)씨가 작업도중 사망하는 사고가 발생했다. 이로써 철도 현장에서 산재나 과로사로 죽은 노동자는 올해만 21명에 달하고 있다. 고 김정택(34)씨는 지난20일 오후 3시20분 경 240호 부산발 서울행 열차를 준비하기 위해 열차출발선으로 이동시키는 작업 중에 순직했다.

철도노조는 "당시 작업중에는 비가 많이 내려 주의가 필요했지만 철도청은 아무런 대책도 마련하지 않았다"며 "고 김정택씨는 기관차가 달리는 과정에서 뛰어내리다 변을 당한 것으로 밝혀져 철도청의 안전불감증을 다시 한번 확인시킨 것"이라며 철도청을 강하게 규탄했다..

고 김정택씨가 달리는 기관차에서 뛰어 내리면서 작업을 한 것에 대해 철도노조는 "줄어든 정원과 늘어난 업무 때문에 작업내규를 지키면 열차출발시간조차 맞추기 힘든 상황"이라고 밝혔다. 철도청은 '입환중 뛰어 타거나 뛰어 내리는 행위'를 금하고 있지만, 정작 노조가 뛰어 타기를 금지하는 안전운행을 실천 할 경우 철도청은 관리자를 총동원해 안전운행을 방해하고 규정을 지키지 못하게 하고 있는 실정이다.

이처럼 철도청이 규정대로 작업하는 것을 방해하는데는 "줄어든 정원으로 인해 규정대로 작업을 할 경우 열차시각이 늦어질 수 밖에 없기 때문"이라는 것이 노조측 설명이다.

철도노조는 오는 24일부터 안전운행을 예고하고 있다. 그간 철도노조가 안전운행 투쟁을 진행할 때마다 철도청은 안전점검을 생략하고 열차를 무리하게 운행해 왔다. 결국 철도청이 인원을 늘이지 않는 한 노동자가 죽거나, 대형사고가 날 가능성은 항상 존재한다는 것이다.

김용욱기자