금속노조

[한미FTA를 저지하라] 부산, ‘FTA저지 금속노조결의대회’ 2천여 명 모여

[한미FTA를 저지하라] 부산, ‘FTA저지 금속노조결의대회’ 2천여 명 모여

이날 현대자동차노조를 비롯해 금속노조 산하 사업장 2000여 명의 조합원들은 총파업에 들어간 가운데 대회 내내 한미FTA협상 저지의 목소리를 높였다. 또한 '철의 노동자'와 '파업가'를 부르며 대회 분위기를 띄우기도 했다.

“올해 10월에 금속산별노조 완성”

“올해 10월에 금속산별노조 완성”

지난 6월 26일부터 30일까지 실시한 조직형태 전환 조합원 총투표에서 13개 노조 8만6985명의 산별노조 전환에 성공한 금속연맹이, 3일 기자회견을 열어 ‘2006년 10월 금속산업노조 완성’ 입장을 분명히 했다. 이번에 실시된 산별노조 전환 총투표에는 금속연맹 소속 20개 사업장이 참가해 현대자동차, 기아자동차, 대우자동차 등 완성차 3사 노조를 포함한 13개 노조가 산별 전환에 성공했다. 부결된 나머지 7개 사업장과 이 기간에 총회를 실시하지 못한 사업장들은 9월에 추가로 총회를 실시해 모두 산별노조로 전환한다는 방침이다. 금속연맹이 공식적으로 해산하고 ‘금속산업노조’가 출범하게 될 ‘산별완성 대의원대회’는 늦어도 올해 10월에 개최한다는 계획이며, 이를 위해 조직체계, 재정, 교섭체계 등을 논의할 ‘산별완성위원회’가 조만간 소집될 것으로 보인다. 금속연맹은 이날 기자회견에서 “보수언론과 자본의 집요하고 치밀한 반대에도 불구하고 기업별노조 체계를 산별노조 체계로 전환하는데 조합원들이 압도적인 찬성으로 노동자의 의지를 표현했다”며 “이러한 결과가 산업적 사회적 교섭구조로 새로운 노사관계로의 재편을 의미하는 것인 만큼, 보수언론과 자본이 더이상 불필요한 대립구조를 만들기보다 노동자들의 자주적 선택에 대해 겸허히 인정하고, 이후 건설적인 산별적 노사관계에 대한 심도있는 고민과 대화에 나서라”고 촉구했다. 아울러 금속연맹은 △산업별 노사관계 구축을

금속연맹, 현차노조 포함 대부분 산별전환 가결

금속연맹, 현차노조 포함 대부분 산별전환 가결

지난 26일부터 실시된 금속산별노조로의 조직형태 전환 결의 조합원 투표가 30일 막을 내리고, 오후 5시부터 진행된 개표 결과 주요 사업장 노조들이 높은 투표율과 찬성율을 보이며 가결됐다. 대규모 사업장으로 관심을 모았던 현대자동차노조의 경우, 조합원 4만3758명 중 3만9966명(91.3%)이 투표에 참가해 2만8590명(71.5%)이 찬성하고 1만1172명(27.9%)이 반대해 가결됐다. 이같은 결과가 발표된 후 현차노조는 성명을 발표해 “높은 찬성율은 조합원들의 의지가 일궈낸 큰 성과”라며 “16만 금속노동자들과 1천5백만 노동자들이 숨죽이며 지켜본 금속노조 완성은 현자노조의 선택으로 한발 성큼 다가섰다”고 평했다. 아울러 현차노조는 “4만3천 조합원들의 투쟁력은 금속노조의 새로운 힘이 될 것이며 산별협약을 완성시킬 투쟁의 원동력이 될 것”이라고 밝혔다. 현차·기아차·대우차 등 13개 노조 가결, 대우조선·미포조선 등 7개 노조 부결 대우자동차노조는 조합원 9149명 중 8434명(92.2%)이 참가한 투표에서 6495명(77%)이 찬성했고, 기아자동차노조는 2만7489명 중 2만5892명(94.2%)이 투표해 1만9765명(76.3%)이 찬성하는 등, 완성차 대공장 중 이번에 투표를 진행하지 못한 쌍용자동차를 제외하고 세 자동차 사업장이 산별노조 전환에 성공했다. 이외에도 두원정공노조(찬성 91.8%), 로템노조(77.6%), 대우자동차판매노조(97.9%), 현대자동차비정규직노조(97.5%), STX조선노조(71.9%), 볼보기계코리아노조(79.25%), 덕양산업노조(82%), 진광이엔씨(71.4%), 메티아(83.1%), 캐리어(79.%) 등이 높은 투표율과 찬성율로 산별노조 전환을 가결시켰다. 한라공조, 클라크지게차,

“모든 노동자들은 하이닉스 앞으로!”

“모든 노동자들은 하이닉스 앞으로!”

참가자들은 한때 하이닉스매그나칩 본사 앞 전 도로를 점거하고 경찰과 대치하며 물병을 던지는 등 항의했으나 방패로 내리치는 경찰 앞에 맨 몸으로 저항하다 크고 작은 부상자들이 발생했다.

현대자동차 과장급 직원들 금속노조 가입

현대자동차 과장급 직원들 금속노조 가입

현대자동차노동조합의 단체협약상 가입 대상에서 배제돼 있는 과장급 이상의 노동자들이 금속노조에 가입하고 공개적인 활동에 들어갔다. 금속노조에 가입한 이들 20여 명의 노동자는, 최근 몇 년간 현대자동차의 구조조정 일환으로 전국 각지로 부당 대기발령을 받거나 사직을 강요받아온 이들로 40대 초의 과장급부터 50대의 부장급까지로 분포돼 있다. 고용 안정과 부당인사 조치에 대한 대응 방법을 모색하던 중 노동조합의 필요성을 절감하게 된 이들은 지난 4월 22일 총회를 개최하고 강석권 조합원을 대표로 선출하며 활동을 시작했다. 이들은 향후 고용 안정과 노동조건 개선을 목표로 투쟁한다는 계획이며, “특히 올해 2월부터 더욱 거세지고 있는 사직강요를 목표로 하고 있는 부당배치 전환, 5년간 실적을 이유로 불공정, 부당한 징계를 남발하는 사측의 탄압에 맞서 부당전직, 부당징계 구제신청등 모든 법적 수단을 강구해 나갈 것”이라고 밝혔다. 이를 위해 △회사의 구조조정 계획과 대상자들의 피해에 대한 대책의 공개 △부당 대기발령 취소, 부당징계취소, 원상회복 △간부사원 취업규칙 철폐 및 단체협약의 동등적용 △일반직 노동자 노조활동 보장 △인권유린을 자행하는 퇴직강요 척결 등을 골자로 요구안을 만들어 사측에 교섭을 요청할 계획이다. 금속노조는 이후 논의를 통해 이들을 조직

금속연맹, 전국 100개 사업장 12만 명 파업 동참

금속연맹, 전국 100개 사업장 12만 명 파업 동참

비정규법안 강행처리 저지를 위한 민주노총 연맹별 순환 총파업의 마지막날인 14일, 금속연맹이 전국 11개 지역에서 동시다발 총파업 투쟁 결의대회를 열었다. 금속연맹은 14일 파업에 연맹과 금속노조 소속의 완성차 4사, 대우조선, 델파이, 캐리어, 두원정공, 한라공조, 금속노조 등 총 100개 사업장 12만여 명이 파업에 돌입했다고 밝혔다. 오후 3시 여의도 국회 앞에서는 수도권과 충남, 만도지부 조합원들이 참석한 결의대회가 열렸다. 민주노동당 의원들이 국회 법사위 전체회의장을 점거하고 있는 가운데 결의대회 중간에 국회로부터 “오늘(14일) 법사위에서는 비정규법안을 처리하지 않겠다”는 소식이 들어오기도 했다. 김창한 금속노조 위원장은 “노동자 민중이 목슴을 바쳐가며 일할 때 정권과 자본은 이 땅을 말아먹고 있다”며 “민주노조 운동의 선봉대로 인정받아 온 금속노동자들이 선봉에 서야 한다”고 말했다. 조준호 민주노총 위원장은 “일부 언론에서 ‘잔불 파업’이라고 순환 총파업을 폄하했지만 봄날의 잔불은 큰 불로 일어날 수 있다”면서 “금속 동지들이 거대한 불길을 만들고 있다”고 격려했다. 조준호 위원장은 “올해 전개해야 할 처절한 투쟁의 시작이 비정규개악법 저지”라고 말하며 “처절히 투쟁하면 앞으로 10년간 행복할 것이고, 올해 처절히 투쟁하지 못하면 앞으로 10년간 고통스러울 것”이라고 말하기도 했다. 열린우리당이

금속산별 중앙교섭 무산시킬 것인가

금속산별 중앙교섭 무산시킬 것인가

신쌍식 금속산업사용자협의회 상임부회장은 "올해 금속노사 산별 중앙교섭이 어려울 수도 있다"고 밝혔다. 또한 11일 열릴 예정이던 2차 중앙교섭에 사용자 측에서 한명도 참석을 하지 않아 금속노사의 2차례 중앙교섭이 연이어 열리지 못했다.

“비정규직 철폐하고 공장으로 돌아가자”

“비정규직 철폐하고 공장으로 돌아가자”

김창한 위원장은 "비정규직 문제는 앞으로도 계속 벌어질 문제이고 우리의 투쟁도 계속 벌여 나가야 한다"면서 "비정규직의 문제 해결 없이 어떻게 조합원들의 삶을 지켜 나갈 수 있겠나"라고 연설했다.

“시퍼런 금속노조 깃발이 피로 물든 날까지”

“시퍼런 금속노조 깃발이 피로 물든 날까지”

금속노조 총력투쟁, 광화문에서 강남까지 4시간에 걸쳐 집회와 행진을 반복하며, ‘비정규직 차별철폐, 투기자본 박살’의 구호로 강남거리를 메웠다.

“내 밥그릇은 내가 찾자”

“내 밥그릇은 내가 찾자”

연행되었던 16명의 조합원 중 11명만이 현장에 돌아온 가운데 18일 전국금속노동조합은 ‘기륭전자 공권력 침탈 규탄 결의대회’를 열었다. 나머지 5명의 조합원은 구속영장이 청구된 상황이다.

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