대운하

[혁명을 꿈꾼 사람들] 직설의 강물

실용이란 놈을 찾으러 문경새재부터 달래강까지 숨차게 뛰어다녔다. 실용아 어딨니 실용아! 나보다 300살은 더 먹은 주목에게도 물어보고 새재를 넘는 사람들 굽어보다 일제 때, 송진 강제 공출하느라 몸에 깊은 칼을 맞은 조령 적송에게도 물어보았다.

사회

문동만(시인)

2008.02.25 11:35

[혁명을 꿈꾼 사람들] 어느 포클레인 기사의 항변

수천대의 포클레인이며 불도저, 콘크리트 펌프 같은 온갖 기계들이 한 달에 한 번씩 오일을 갈아대는 것만도 또 다른 재앙이다

사회

안재성 (소설가)

2008.02.22 10:57

대운하, 문화를 보라

2008. 01. 27 대운하 예정지-신륵사와 미사리를 가다

사회

민중언론 참세상

2008.02.05 18:08

[이명박정부와 진보] 우리 나라에 운하가 왜 필요한가

태종은 “많은 백성들을 노역으로 동원하면 백성들이 고단하게 되고 우리 나라의 토질은 중국과 달라 뱃길을 만들어도 금새 토사가 쌓여 이를 이용하기가 쉽지 않다”고 하여 인공적인 뱃길 연장 사업을 받아들이지 않았다.

정치

박진섭(생태지평)

2008.01.25 22:35

[인권오름] [일침회 시즌 2 : 받든지 말든지 시상식] ‘영웅의 귀환’ 공로상

그러니 제발~ 경제 깔때기 아래에서 피폐해질, 다양한 위치에서의 민중들 모습을 슬쩍 슬쩍 곁눈질하지 말고 제대로 고개 돌려 좀 보삼~

일침회

2008.01.23 19:32

[이명박정부와 진보] 한반도운하는 역사문화유산 말살정책

청계천은 경부 운하와 같은 난개발의 표상이었다. 그래서 학계와 시민단체에서 복원하자고 주장했고 이를 받아서 추진한 사람이 당시 이명박 서울시장 이었다. 그러나 당초 약속과 달리 역사문화 복원은 하지 않고 거대한 어항을 만들어 주변 소수 토지 업자들에게만 유리한 사업으로 진행했다.

정치

황평우(문화연대)

2008.01.21 13:58

[이명박 시대 전망] 대운하에 죽어나갈 노동자들은 또 어떡하나

규제완화로 각종 건설 공사에서 안전관련 조치들이 완화되면서 대운하를 뚫는 수년간 떨어지고, 미끄러지고, 깔려서 죽어나갈 노동자들의 모습이 눈에 선하다. 과연 몇 명이 죽고 다친 후에 그 운하가 만들어질까? 그리고 그 운하가 만들어진 후 또 얼마나 많은 생태계의 생물들이 죽음을 맞이할까?

노동

김인아(한노보연)

2007.12.21 14:46

[이명박 시대 전망] 신보수파에 의해 강화되는 신자유주의 정책

총 16조 원에 이르는 경부운하 건설비용 중 8조 원은 골재 판매수익금으로 충당하고 나머지 8조 원은 민간자본을 끌어들인다는 계획이다. 정부 재정지출은 전혀 없다는 말이다. 이런 점에서 새 정권의 경제정책에 신자유주의와 신개발주의의 결합이라는 딱지를 붙이는 것도 부정확한 규정이 아닐 수 없다.

노동

김성구(편집위원장)

2007.12.21 7:02