크레인

1990년 현대중공업 골리앗투쟁

1990년 현대중공업 골리앗투쟁

이제 역사 속에서나 볼 수 있고 빛바랜 투쟁으로 기억되고 있는 20년 전 현대중공업 노동자들의 투쟁은 지금에 비하면 참으로 행복한 투쟁이었다.

크레인 붕괴, “관련법 무시, 관리감독 소홀”

크레인 붕괴, “관련법 무시, 관리감독 소홀”

철도노조와 건설산업연맹이 6일 오전에 발생한 경의선 서울-수색역구간 ‘충정로 인근선로 아파트 재건축공사 타워크레인 붕괴 사고’를 두고 안전문제를 강하게 제기했다.

현대하이스코 비정규직 노동자, 크레인에서 내려오다

현대하이스코 비정규직 노동자, 크레인에서 내려오다

높이 125m의 타워크레인에서 고공농성을 벌였던 2명의 노동자. 그들이 한발 한발 아래로 내딛을때마다 숨죽이며 지켜보던 동료들. 이들은 멀리 전남 순천에서 온 현대하이스코 비정규직 노동자들이었다.

폭우 속 비정규직 노동자

폭우 속 비정규직 노동자

현대하이스코 비정규직 노동자들이 확약서 이행을 촉구하며 서울 양재동 현대·기아자동차 본사 건설 현장 타워크레인을 점거한 지 6일 째 되는 날, 전국적인 호우주의보와 호우경보가 내려졌다.

[논평] 열사를 생각하는 10월

[논평] 열사를 생각하는 10월

김주익 열사의 죽음은 노동자의 투쟁을 불렀고, 부안 주민의 투쟁을 불렀고, 농민의 투쟁을 불렀고, 빈민의 투쟁을 불렀다. 김주익 열사가 저항한 것은 자본과 정권만이 아니었다. 실천하지 않는, 투쟁하지 않는 노동자 모두를 향한 저항의 몸짓이었다.

2월 17일, 사내하청 노조원 4명,크레인 점거농성 폭력 침탈

2월 17일, 사내하청 노조원 4명,크레인 점거농성 폭력 침탈

사내하청노조원 4명은 2월 17일(수) 새벽 6시께 △하청노조 인정, 노조 현장활동 보장 △해고자 복직, 위장폐업 중단 △현대중공업 정몽준 회장, 최길선 사장, 인터기업 박진용 사장 등이 고 박일수씨 유족들에게 공개 사죄 및 책임자 처벌 △열사의 죽음을 왜곡하고 유가족을 납치하려한 현대중공업노조 집행부 사죄와 총사퇴 △현대중공업의 하청노동자들에 대한 부당한 착취 중단, 현장통제, 노동강도 강화 중단 및 하청업체에 대한 근로기준법 준수 등을 요구하며 크레인 점거에 들어가 현대중공업 정문 근처 219호 크레인을 점거했다. 이 과정에서 노조 이승열 사무국장이 회사 경비대에 붙들려 심한 구타를 당했으며, 오전 11시께는 두 명이 경비대에 끌려내려 왔다. 나머지 한 명은 크레인 끝부분에서 신나를 끼얹고 ‘침탈하면 분신하겠다’고 경고했으나 경비대는 이에 아랑곳 않고 진압을 강행했다. 이들 4명은 진압과정에서 타박상과 골절 등의 부상을 입었으며, 경찰에 연행됐다. <故 박일수열사 분신대책위 영상속보 04>크레인 점거농성 과정

[워킹보이스] 승리를 향한 확신, 80m 타워타고 상승 중

[워킹보이스] 승리를 향한 확신, 80m 타워타고 상승 중

일요 휴무 및 표준근로계약서 작성 등 요구 ‘임단협 승리 결의대회’

[워킹보이스] 타워노조, 올 임단협 준비 ‘착착’

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2003 단협에 일요 휴무, 도급·용역·소사장제 도입 불가 명시키로 다양한 고용형태, 임금체계 단일화를 위한 ‘표준근로계약서’마련

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