쌍용차

[이수호의 잠행詩간] 남는 일도 힘들지만

[이수호의 잠행詩간] 남는 일도 힘들지만

꽃이 지듯 훌훌 그렇게 /벗어버리지 못하고

[위기의 쌍용자동차] 공장진입 시도 쌍용차 관리자들 해산

[위기의 쌍용자동차] 공장진입 시도 쌍용차 관리자들 해산

공장진입을 시도하던 관리자들 일부가 후문을 이동했다 다시 정문으로 집결하고 있다. 현재 경찰은 병력을 증강시키고 있으며, ‘불법행위를 하지 말라’고 방송을 하고 있다.

[위기의 쌍용자동차] 갈고리, 밧줄 등 치밀하게 공장진입 준비한 쌍용차

[위기의 쌍용자동차] 갈고리, 밧줄 등 치밀하게 공장진입 준비한 쌍용차

직장폐쇄 중인 쌍용자동차가 16일 공장진입을 치밀하게 준비한 사실이 알려져 충격을 주고 있다.

[위기의 쌍용자동차] 쌍용차투쟁, “산별노조 역할은 정치,여론 사업”

[위기의 쌍용자동차] 쌍용차투쟁, “산별노조 역할은 정치,여론 사업”

전국금속노조 정갑득 위원장이 11일 쌍용차 평택공장을 방문해 정규직-비정규직, 가족들과 함께 하는 촛불문화제에 참석하고, 노조 간부들과 간담회를 가졌다.

[위기의 쌍용자동차] 쌍용차노조, “살인을 중단하라”

[위기의 쌍용자동차] 쌍용차노조, “살인을 중단하라”

쌍용차 노동자들이 11일 새벽 4시경 사망한 노조 정비지회 부산분회 김00씨를 추모하며 12일 오전 11시 공장 안에서 집회를 열었다.

[위기의 쌍용자동차] 쌍용차 조합원, 임직원 결의대회 참석 뒤 사망

[위기의 쌍용자동차] 쌍용차 조합원, 임직원 결의대회 참석 뒤 사망

쌍용차노조 정비지회 부산분회 김00 조합원이 11일 새벽4시경 부산에서 심근경색 및 심장마비(경찰 추정)로 사망해 부산 중앙동 해양병원 장례식장에 안치되었다.

[위기의 쌍용자동차] 쌍용차 정비센터 구조조정은 불법?

[위기의 쌍용자동차] 쌍용차 정비센터 구조조정은 불법?

쌍용자동차 구조조정중 하나인 ‘정비센터 외주처리’가 자동차관리법을 정면으로 위반하는 것으로 드러났다.

[사회주의정치신문 해방] [46호]‘위기 전가 반대’ 를 넘어서야 한다

[사회주의정치신문 해방] [46호]‘위기 전가 반대’ 를 넘어서야 한다

IMF 이후 경제위기 때마다 자본가계급은 ‘경제살리기’라는 미명 하에 임금삭감, 복지축소, 정리해고 등 구조조정을 실시해왔다. 그리고 이에 맞서 노동자계급은 ‘위기 전가 반대’를 요구하며 투쟁해왔고, ‘위기 전가 반대’라는 구호는 ‘총고용 보장’ 등의 요구로 변화하며 지금도 구조조정이 들어오고 있는 모든 현장에서 노동자계급의 구호가 되고 있다. ‘위기 전가 반대’라는 구호는 경제위기의 책임이 자본가계급에게 있다는 것을 명확하게 하는 데에는 맞는 구호이다. 하지만 ‘위기 전가 반대’라는 구호와 요구는 노동자계급의 대안이 될 수 없으며, 노동자계급의 투쟁을 수세적으로 만들어 온 장본인이기도 하다. 이 땅에서 노동자계급은 한 공장의 경영에도 참여한 적이 없고, 국가를 운영하는 정치에도 제대로 참여해본 적이 없다. 분명 경제위기의 책임은 자본가에게 있고, 이 경제위기는 누구보다도 노동자계급에게 엄청난 피해를 입히고 있다. 이처럼 책임이 저들에게 있고 이 때문에 우리가 피해를 보고 있다면, 우리의 요구는 당연히 ‘위기 전가 반대’가 아니라 자본가계급에게 책임을 묻는 것이어야 한다. 한 공장을 위기로 몰아넣고 한 사회를 위기에 몰아넣은 저들에게 경영권이 있는 자리에서 물러나라고 요구해야 한다. 노동자통제와 국유화를 요구하자 지금 정리해고에 맞서 투쟁하고 있는 쌍용자동차를 위기로

[사회주의정치신문 해방] [46호]산업은행에서 쌍용차·GM대우 국유화를 외치다

[사회주의정치신문 해방] [46호]산업은행에서 쌍용차·GM대우 국유화를 외치다

해방연대는 지난 5월25일 여의도 산업은행 본점 앞에서 사회주의정치 실천의 일환으로 쌍용차·GM대우 국유화 촉구 집회를 열었다. 산업은행은 쌍용차와 GM대우의 주채권은행이다. 또한 산업은행은 공황으로 인해 자본이 스스로 경영할 수 있는 능력을 상실한 상황에서 두 회사의 운명을 사실상 좌지우지하는 곳이다. 자금지원이 없으면 파산하는 회사에 투자할 금융기관은 국책은행인 산업은행밖에 없기 때문이다. 집회의 요구는 한 명의 해고도 없는 공장 가동을 위해서 산업은행이 공적자금을 투입해야 한다는 것이었다. 그리고 공적자금 투입은 대주주 지분 소각을 전제하는 증자 지원 방식으로 이뤄져야 하고, 그래서 산업은행이 쌍용차와 GM대우를 소유해 이들 회사를 공기업화해야 한다는 것이다. “쌍차·GM대우 즉시 국유화하라!” “사회적통제, 노동자통제 즉각 도입하라!” 집회 참가자들은 이 구호들을 반복해서 외쳤다. 이 요구들에 담긴 문제의식에 대해 성두현 해방연대 지도위원은 다음과 같이 발언했다. “지금 투쟁하고 있는 쌍용차 노동자들에게 부탁하고 싶다. 노동자들이 잘못한 게 하나도 없다. 잘못은 자본가와 정부가 했다. 상하이차가 법정관리를 신청했고, GM은 파산하려고 한다. 그리고 이들에게 회사를 헐값으로 넘긴 게 정부이다. 노동자가 해고되면 쌍용차가 좋아지나? 고통분담하면 살아나나? 민간자본이 책임질 수 없으면 국가가 책임져야 한다. 당당하게

[위기의 쌍용자동차] 미안하고 고맙다 하는 당신

[위기의 쌍용자동차] 미안하고 고맙다 하는 당신

지금 이 순간 우리가 너무 힘들고 너무 가슴 아파도 우리 아이들이 살아가게 될 세상을 위해 더욱 힘내자.

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