지난 8월 18일 철도공사가 전동차 차장으로 30년간 근무한 직원을 포함, 15명을 역무원으로 강제 발령해 비난이 일고 있다. 특히 이번 발령이 하위직으로의 강등발령이며, 사실상 인사규정과도 맞지 않는 것이어서 해당 직원들이 억울함을 호소하고 있다.
철도노조는 “단체협약 해지에 맞선 합법적 파업을 유죄로 판결하면 누가 법을 지키고 단체협약 체결은 어떻게 하라는 것이냐”며 “전형적인 정치 판결”이라고 강하게 반발했다.
철도공사가 노동조합 사무실에 무단 침입해, 시설물을 훼손하고 탈취한 사실이 밝혀져 충격을 주고 있다. 철도공사의 노사상생팀은 지난 2월 22일부터 4월 5일까지 3차례에 걸쳐 노조 사무실에 침입해 시설물을 훼손하고 선전물을 탈취했다.
지난 12일 새벽 마라톤 협상을 통해 잠정합의에 도달한 철도노사 임금-단체협약 갱신 안이 13일 철도노조 확대쟁의대책위원회를 통과됐다. 이번 임금-단체협상은 2008년부터 진행돼 작년엔 8일간의 파업을 거쳤고 올해도 막판까지 진통을 겪으며 잠정합의에 도달했다.
철도노사가 5월 12일 새벽 02시 40분께 단체협약 체결을 위한 의견접근을 이뤄 잠정합의안을 만들었다. 철도노조는 이날 오전 확대쟁의대책위원회에서 규약에 따라 잠정합의안을 놓고 찬반을 물어 의결할 예정이다.
철도노조 관계자에 따르면 철도노사 간 단체협약의 쟁점은 4월 보다 오히려 더 벌어지고 있는 상황이다. 이 관계자는 “이번 파업은 근무조건과 연봉제 관련 각종 규제조항 등을 담은 단체협약의 쟁점이 전혀 좁혀지지 않고 있어 파업이 불가피하다”며...
철도노조가 파국을 막기 위한 레일을 달리고 있다. 지난해 절박한 심정으로 최장기간의 파업에 나서야 했던 단체협약(단협)의 쟁점은 여전히 좁혀지지 않고 있다. 노조는 마지막까지 대화를 이어 갈 예정이다.
철도노조가 천안암 추모기간 동안 미리 예고한 규정지키기, 안전운행 실천 투쟁을 26일 잠정 연기했다. 철도노조는 임금-단체협상 개악 저지와 단체협약 해지 철회를 목표로 철도공사와 교섭을 진행 중이지만 주요 쟁점에 이견이 많다.
허준영 철도공사 사장이 23일 사내통신망에 낸 담화문이 철도노동자들 사이에 화제다. 허준영 사장이 담화문에서 조기 민영화 공식 요청, 화물자동차 운전기사와 화물연차 기관사 간의 근무 시간과 연봉수준 비교 전면공개를 언급했기 때문이다.
민주노총 전국철도노조 대전지방본부와 대전정비창본부는 600여명의 조합원과 연대단체들이 모인 가운데 지난 24일 오후 2시 대전역 서광장에서 총력결의대회를 개최하며 30일로 예정된 3차 총파업 투쟁에 민주노조의 사활을 걸겠다는 각오를 다졌다.
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