김영익 철도노조 위원장은 “이명박 정권 4년은 거짓말, 꼼수, 무능의 4년이었다. 민영화를 통해 운임료가 20% 인하 될거란 말은 새빨간 거짓말이다. 영국만 봐도 민영화 3년 만에 110%로 인상되었다” 며 “시민의 안전, 열차의 안전을 무너뜨리는 민영화를 모든 힘, 모든 투쟁을 다하여 반드시 박아내자” 고 말했다.
1일 오전 11시 금속노조쌍용차지부, 공공운수철도노조, KT공대위는 서울 청운동사무소 앞에서 기자회견을 열고 ‘노동자들에 대한 사회적 타살을 멈출 것’을 촉구했다.
지난 21일, 철도공사 해고자 허모 씨(39)가 스스로 목숨을 끊는 사건이 발생하면서, 철도노동조합과 야당이 허준영 사장의 공식 사과와 고인에 대한 복직 조치를 요구하고 나섰다.
지난 21일 오후 1시 경, 철도해고자인 허 모씨가 자택에서 싸늘한 시신으로 발견됐다. 허 씨는 사망 전인 오전 11시 40분 경, 지인과 통화중 ‘고마웠다’는 등의 말을 남긴 것으로 전해졌다. 이에 따라 부곡기관차 조합원 등과 경찰은 오후 12시 55분 경 자택으로 찾아갔으나 이미 사망한 상태였다. 현재 고인은 수원 아주대병원에 안치 돼 있다.
15일 오전 11시 서울역광장에서 때 아닌 콘서트가 열렸다. 철도안전을 주제로 한 ‘철이와 메텔을 지켜줘’가 토크 콘서트가 진행된 것이다. 공공운수노조준비위원회가 주최해 개그맨 노정렬 씨의 사회로 한 시간 넘게 진행된 이날 토크 콘서트에는 철도를 직접 운전하는 기관사와 철도를 이용하는 일반 시민, 시민단체 활동가, 국회의원 등 다양한 사람들이 출연해 철도의 안전 현황과 문제점, 우려와 대책에 대한 이야기를 나눴다.
하지만 여전히 파업의 행사로 인한 ‘위력’을 업무방해로 처벌할 수 있는 단서조항은 그대로 두었으며, 그 단서도 사용자의 입장에서 하였다.
올해 들어서 철도노조가 집계한 KTX사고만 11번. 지난 2월 6일 부산출발 서울행 KTX열차의 배터리 고장으로 대체 열차가 투입됐으며, 같은 달 11일에는 광명역 인근에서 탈선사고가 발행하는 등 2월에만 7번의 사고 및 고장이 발견됐다.
지난 20일 중앙노동위원회가 철도노조 소속 조합원 192명의 부당해고 구제 재심 결과를 발표했으나 41명만 부당해고라고 인정해 철도노조의 반발이 거세다.
철도노사 관계 악화의 핵심쟁점은 임금구조개편과 근무형태변경을 두고 노사 입장차가 크다는 데 있다. 지난 5월 합의 당시 임금구조개편은 9월에 적용하고, 근무형태변경은 11월에 마무리하는 것으로 합의한 바 있다.
이번 노사 갈등은 지난 31일 10명이 지키는 철도노조 천막농성장에 철도공사 관계자 100여명이 난입해 물리적 충돌이 일어나면서 더욱 고조되고 있다. 이 과정에서 한 조합원이 공사 관계자의 커터 칼에 베이기도 해 노조 반발은 더욱 거세다.
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