철도노조

“핏방울과 눈물로 건설한 민주철도 말살기도 단호히 막겠다”

“핏방울과 눈물로 건설한 민주철도 말살기도 단호히 막겠다”

철도노조 조직정비 돌입, 노조탄압분쇄 투쟁 시작

철도파업, 우리는 무엇을 기억하는가?

철도파업, 우리는 무엇을 기억하는가?

7월 10일(수) ITV 게릴라 리포트 방영 (10시 50분~11시 50분) 우리는 사회적 불평등 보다는 차라리 무질서를 택한다. – 홍세화씨 인터뷰 중에서- 법과 정의의 원칙을 지킨다는 미명아래 파업 두시간만에 공권력 투입, ‘선복귀 후협상’만을 강요하며 노조와의 어떠한 대화도 거부한 채 징계방침만을 내세웠던 정부 그 사흘간 철도노동자는 침묵을 강요받았다. 언론은 철도개혁에 관한 사회적 논의를 차단시킨 채 집단이기주의, 경제위기, 시민불편이라는 고루한 파업공식으로 사회적 갈등을 부추겼고 그 안에서 우리가 기억할 수 있는 것은 철도개혁에 관한 합리적 논의가 아니라 감히 철도를 멈춘 노동자들에 대한 사회적 단죄의 참혹함뿐이다. 파업은 철도노동자들에 대한 체포영장, 고소고발, 대량징계로 막을 내렸다. 그러나 우리가 해야 하는것은 분노를 가슴에 담아 놓는 것이 아니라 철도가 멈춘 그 사흘간의 기억속으로 되돌아 가는 것이다. ” 철도노동자들은 우리에게 어떠한 사회적 문제를 말하고자 했는가” 그 기억의 여정을 시작하는 것만이 파업을 폭동으로 몰아갔던 그 야만의 역사를 되풀이 하지 않는 길일 것이다.

[인권하루소식] 철도청, 파업하느라 수고했으니 쉬라구?

[인권하루소식] 철도청, 파업하느라 수고했으니 쉬라구?

노조원 8천6백여명 대량징계…각계, 정부 강경탄압 비판 철도노조가 파업을 풀고 현장에 복귀했음에도 불구하고 파업 참가자들에 대한 정부의 강경 탄압이 계속되자, 각계의 비판이 잇따르고 있다. 노동조합기업경영연구소, 민주언론운동시민연합, 민주화를위한전국교수협의회 등 각계 인권사회단체들은 8일 오전 10시 서울 청운동 청와대 근처에서 기자회견을 열고, 철도노조와의 대화를 거부한 채 강경탄압으로 일관하고 있는 정부를 강력 규탄했다. 철도청은 최근의 철도파업과 관련해 이미 지난달 30일 미복귀 노조원 624명을 직위해제(징계전 대기발령 상태)하고 1천여명에 대한 고소고발 조치를 단행한 데 이어, 7일에는 파업 노조원 가운데 3차 업무복귀명령 시한을 넘긴 8,648명 모두를 중징계하기로 결정한 바 있다. 또한 철도청은 노조를 대상으로 내달 초 100억원에 달하는 손해배상 청구소송을 제기할 계획임도 함께 밝혔다. 이에 따라 파면, 해임 등 사상 초유의 대량징계 사태는 물론, 대량 구속과 손배소송이 뒤따를 전망이다. 이에 대해 단체들은 “‘선 복귀 후 교섭’을 고집하며 아무런 대화도 진행하지 않았던 정부가 국민의 불편을 최소화하기 위해 어떠한 조건도 없이 현장으로 복귀한 철도노조에 대한 무자비한 탄압을 거듭하고 있다”고 비판하고, 정부가 철도노조에 대한 탄압을 중단하고 대화에 나설 것을 촉구했다. 이에

철도노조 1일 오후 4시 파업철회발표

철도노조 1일 오후 4시 파업철회발표

철도노조 파업철회 발표, 서지본도 철회결정 따르기로

정부가 또 약속을 어겼습니다! -6.28 철도 총파업

정부가 또 약속을 어겼습니다! -6.28 철도 총파업

정부는 또다시 약속을 어겼습니다. NEIS로 학생들의 개인정보를 집적하지 않겠다던 약속을 번복한지 얼마 안돼서 지난 4월 20일 철도개혁은 충분한 사회적 합의을 통해 진행하겠다던 노사 합의서를 불과 한달이 채 지나기 전에 파기해버렸습니다. 낡은 정치와의 단절을 외치며 진정한 참여정부를 만들겠다던 노무현 정부는 국민을 참여가 아닌 배제의 원리로 가로막으며 졸속적인 정책만을 강요하고 있습니다. 6월 15일. 철도구조개혁관련 철도노조와 건교 간담회 중에서 건교부 차관은 다음과 같이 말했습니다. ‘정부가 4.20 노사합의를 이행했다고 볼 수 없다. 그러나 노무현 대통령은 노정파기 행위를 인정하지도 않으면서 노동자의 파업투쟁에는 강력하게 대응하겠다는 협박만을 반복하고 있습니다. 노조가 무조건적인 요구안을 앞세운다고, 나라 경제를 망치고 있다고 언론을 선동하며 구 정권과 다를 바 없는 모습을 끊임없이 보여주고 있습니다. 철도노조의 요구는 명확하고 간결합니다. 4.20, 약속했던 합의안을 지키십시오. 노무현 정권에게 다시 한번 요구합니다. 4.20 노정합의 파기 책임자를 가려내어 처벌하십시오! 날치기 철도구조개혁법안 입법을 중단하십시오! 사회적 합의를 통해 철도개혁을 하겠다던 약속을 실행하십시오! 철도노동자들은 총파업으로 당신의 입장을 기다리겠습니다.

철도노조 거점농성,파업유보,합의까지

철도노조 거점농성,파업유보,합의까지

철도청과 철도노조는 20일 오전 10시40분경 잠정합의 조인식을 진행했다. 철도노조는 이후 조합원 인준투표를 진행할 예정이다. 철도 노사 합의서 철도청과 전국철도노동조합은 철도산업의 발전을 위해 노사가 공동 노력하고 고속철도운영준비와 철도개혁의 성공적 추진을 위하여 주요 현안사항에 대해 다음과 같이 합의한다. 1. 기관사 1인 승무 철회 및 인력충원 관련 ■ 열차 안전운행을 위하여 기관사 1인 승무는 시행하지 않는다. 이로 인한 부족인력(2000.12.31 부기관사 정원 1,481명 감축분)은 충원한다. ■ 고속철도 개통준비, 수원~병점간 개통 등에 필요한 인력을 충원한다. ■ 위의 부족인력 중 우선 필요한 1,500명은 6월말까지 정원을 확보한다. 이에 따른 부족인력 충원을 위하여 5월중으로 채용공고를 한다. ■ 2003년 중에 시행되는 각종 신규사업 등으로 철도청에서 요청한 소요인력(1,358명)은 관계부처 실사 후 정원을 확보하고 12월말까지 적기에 단계적으로 충원한다. – 단, 기관사 1인 승무 관련 잔여인력 충원분(590명)은 2003년 12월말까지 빠른 시일내에 충원한다. 2. 해고자 복직 관련 ■ 해고자중 ‘법률 및 관계규정상 임용에 결격사유가 없는 45명’에 대해서는, 본인이 원하는 경우에는 7월말까지 신규 채용한다. ■ 채용방법은 자격증 및 특수직무분야 특채로 하되 대상자의 조건을 감안하여

철도노조, 철도청에 진검승부 건다

철도노조, 철도청에 진검승부 건다

2월6일까지 쟁대위 체계, 2월 17일부터 쟁의행위 찬반투표

[인권하루소식] 철도노조 탄압, “정도껏 해야지

[인권하루소식] 철도노조 탄압, “정도껏 해야지

철도청, 징계방침 고수…'무쟁의 선언'도 요구

[울산노동자신문] 철도노조, 탄압 분쇄 본격화

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29일 결의대회 기점, 파업 준비 착수

[인터뷰] 철도노조 이명식 직무대행

[인터뷰] 철도노조 이명식 직무대행

"민영화 저지, 투쟁의 불씨로 남아 있는 '꺼지지 않는 불' " "상급단체 변경, 더 이상 피해갈 수 없는 2기 집행부의 의무"

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