노동

문재인 정부 아래 농성장 31개…폭염 뚫는 싸움

법원, “노조 가입 말라” 아사히글라스 하청업체 부당노동행위 벌금형

아사히글라스 하청업체 소속 노동자들에게 “노조에 가입하고 싶으면 회사를 그만두고 가입하고, 노조가입을 권유하지 말라”는 교육을 하는 등 노조 가입을 방해한 한 하청업체와 관계자 2명에 대해 벌금형이 선고됐다.

2009년 7월 24일, 문무일은 쌍용차에 있었다

지금 검찰총장 자리에 앉아있는 문무일 검사는 당시 쌍용차 진압준비 태세를 점검한 뒤 어떤 판단을 공안대책협의회에 전했을까? 공안대책협의회 개최 4시간 전인 오전 10시에 문무일 수원지검 제2차장검사가 쌍용차 공장을 방문했다. 문무일 2차장검사는 전반적인 공장현황과 노조 점거농성 상황, 경찰의 진압준비태세를 점검했다. 경찰은 11일 후인 8월 5일 오전 살인적인 쌍용차 노동자 진압작전을 감행했다.

국민연금 사각지대의 사람들…“한 마디로 웃기는 기라”

라면박스와 각종 택배 상자가 차곡차곡 포개졌다. 깨끔히 쌓였지만 가까이 가면 냄새가 코를 찌른다. 허리 굽은 할머니의 키 두 배쯤 종이쪼가리가 모이면 고물상에 가 3천 원을 받는다. 새벽 6시부터 하루 종일 모으면 보통 100Kg이 쌓인다. 고물상은 1Kg에 30원을 쳐준다.

국민연금, 세대 아닌 계급 문제

이제 나이 마흔 여섯인데 할 일은 없고, 집값은 오르는데 가진 돈도 살 집도 없고. 더 비극은 100세까지 살 수 있다는 예측. 오래 살아 더 살맛 안 나는 세상. 이런 세상 만들려고 일하시는 건 아닐 테고 가슴에 손을 얹고 곰곰이 생각이라는 것을 좀 해보시기를.

노송 위 둥지, 택시노동자 날개 되어

사납금을 폐지하고 전액관리제를 시행하는 것만이 ‘죽음의 택시’를 멈출 수 있다. 도로교통공단에 따르면 지난해 사업용 차량 교통사고 발생 비율 1위는 법인택시(33.3%)다. 2위인 시내버스(13.3%)에 비해 압도적이다. 택시지부에 따르면 택시 교통사고로 하루 약 3명이 사망한다. 이는 택시 가해 사고로만 집계한 수치다.