노동

$\”현대차 불법파견 10년, 이제 해결할 때 됐다\”$

\”현대차 불법파견 10년, 이제 해결할 때 됐다\”

현대차 ‘불법파견’ 철폐를 촉구하며 서울 양재동 현대·기아차 본사에서 울산·아산지회와 함께 31일째 노숙농성을 벌이고 있는 현대차 전주비정규직노조가 22일 오후 3시부터 2시간 부분파업을 벌였다.

2013.05.23 11:13

타임오프 도입 3년, 노조활동 위축 현실화

타임오프 도입 3년 만에 노조활동이 크게 위축됐지만 상급단체에 내는 의무금은 더 늘어나는 이중적 모습을 보였다. 타임오프 도입 뒤 노조의 사무실 유지운영비와 기금 적립금 등은 큰 폭으로 줄어든 반면 상급단체에 내는 의무금은 지출이 늘었다.

노동

이정호 기자

2013.05.23 10:55

한전, 쌍용차 송전탑 농성자에게 3천5백만원 청구

한국전력 경기지역본부가 171일간 송전탑 고공농성을 한 쌍용차 해고자 3명에게 20일자로 공문을 보내 ‘관리비용’ 청구 명목으로 3천5백만 원가량의 손해배상을 청구했다. 이들은 6월 20일까지 한국전력 명의의 통장으로 입금하라고 통보했다.

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정재은 기자

2013.05.22 20:05

쌍용차 여야협의체, ‘시간끌기’하다 산으로 가나

5월 말까지 가동키로 한 쌍용차 여야 6인 협의체가 별다른 성과를 내지 못하는 가운데 쌍용차 회사나 금속노조 쌍용차지부가 동의하지 못하는 중재안을 내놓을 가능성이 있어 논란이 예상된다. 현재 4차례 열린 열린 여야협의체는 5월 이후 활동 기간 연장 가능성도 배제할 수 없다.

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정재은 기자

2013.05.22 18:16

‘부당해고’ 판결난 풍산마이크로텍 해고자, ‘즉각 복직’ 요구

금속노조 풍산마이크로텍지회는 22일 오전, 서울 충정로 풍산그룹 본사 앞에서 기자회견을 열고, 부당하게 정리해고 된 48명 노동자의 생존권 문제해결을 촉구했다. 현재 풍산마이크로텍 해고 노동자들은 568일 째 정리해고 철회 투쟁을 이어가고 있으며, 부산과 서울을 오고가며 1인 시위와 노숙 농성을 전개해 왔다.

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윤지연 기자

2013.05.22 17:32

금속연구원은 “현대기아차가 성장하면서 나타난 현대모비스 성장에서 감춰진 것들이 시정돼야 한다”며 완성사 역시 부품사의 근무형태 변경을 위한 구조적 개선에 나서야 한다고 주장했다. 현대모비스의 성장비결이 모듈공장의 독점적, 배타적 인수와 장악, 보수용품의 독점화, 비정규공장의 확대였고, 현대글로비스 역시 사업 범위가 자동차공장의 부품을 서열화하는 C/C(Consolidation Center)까지 확대됐다는 설명이다.

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윤지연 기자

2013.05.22 16:32

노숙농성 공무원 해고자 또 연행, 갈등 확산

경찰이 정부서울청사 후문에서 노숙농성 중인 전국공무원노조 소속 해고자 박 모 씨를 22일 오전 연행해 노조가 ‘불법 연행’이라고 반발하며 종로경찰서 앞에서 연좌농성을 이어가고 있다. 이들은 종로경찰서장을 고소할 예정이다.

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정재은 기자

2013.05.22 13:14

진주의료원 노사협상 마지막날…홍준표, 독단적 ‘폐업강행’ 나서나

오늘로 진주의료원 정상화를 위한 노사대화 협상이 막을 내리면서, 진주의료원 폐업 사태가 또 다시 분수령을 맞게 될 전망이다. 내일인 23일에는 진주의료원 해산 조례안이 경남도의회 본회의에 상정될 가능성이 점쳐지면서, 진주의료원을 둘러싼 갈등은 점차 고조되고 있다.

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윤지연 기자

2013.05.22 12:12

가정의 달, 현대차 비정규직의 서글픔

현대차 비정규직 노동자들을 응원하는 목소리가 커져가고 있습니다. 900만 비정규직 노동자들의 정규직 전환에 대한 희망을 만들어가는 싸움이기 때문입니다. 그래서 오늘도 현대차 비정규직 노동자들은 서러움을 털어버리고 씩씩하게 싸우고 있습니다.

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박점규(비정규직없는세상만들기)

2013.05.22 10:59

부품사 ‘주간연속2교대제’ 도입 논의, 노사는 ‘동상이몽’

현재 금속노조와 ‘금속사용자협의회’는 부품사의 주간연속2교대제 도입을 위한 합의를 이룬 상태이며, 구체적인 시행 방안 논의를 이어가고 있다. 하지만 부품사들은, 여전히 완성차인 현대차의 교대제 변경 모델을 그대로 도입하기에는 무리가 따른다며 목소리를 높이고 있다. 대부분의 부품사들이 생산성 향상을 위한 설비투자와, 임금보전을 감당할 여력이 없다는 주장이다.

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윤지연 기자

2013.05.21 20:57