현대자동차 울산, 아산, 전주 비정규직지회와 시그네틱스 분회, 쓰리엠지회, 대우자동차판매지회, 쌍용자동차지부, 풍산마이크로텍지회 등 간부 150여명은 11일 오후 2시, 강남구 논현동 영풍그룹 본사 앞에서 ‘투쟁하는 노동자들의 48시간 공동행동’ 투쟁단 발대식을 개최했다.
금속노조 현대차지부는 19일 성명을 발표하고 현대차 울산공장 비정규직 징계자들이 낸 부당해고구제신청에 대한 지난 16일 부산지방노동위원회의 판정은 결코 인정할 수 없는 부당한 판정이라고 규탄했다.
현대차 울산공장 비정규직 해고자 45명과 정직자 420여명이 낸 부당해고및부당노동행위구제신청에 대해 부산지방노동위원회는 16일 최종판정회의를 열고 해고자 23명에 대한 부당해고만 인정하고 나머지 해고자와 정직자들은 구제대상에 포함되지 않는다고 판정했다.
\"지난해 7월 22일 대법원 판결의 취지에 따라 부산지노위는 현대차의 사용자 지위를 인정해야 마땅하다\"면서 \"부산지노위가 또다시 현대차의 사용자 지위를 인정하지 않는다면 이는 스스로의 존재 이유를 부정하는 것이고, 대법원 판결조차 인정하지 않는 몰상식과 사용자편향을 스스로 만방에 자백하는 것\"
아시아나항공노조, 아시아나항공조종사노조, 대한항공조종사노조, 대한항공노민추, 한국공항공사노조로 구성된 공공운수노조 항공연대 소속 조합원 150여명이 참석한가운데 20일 오후 3시 여의도 산업은행 본점 앞에서 대한항공 외국인 조종사 불법파견 중단과 노조탄압 중단을 요구하는 집회를 열었다.
“작업지시와 관련한 각종 증거 변경이나 파기한 점은 현대차 스스로 자신들이 파견법상 사용사업주 지위를 피할 수 없음을 알고 근로기준법상의 민-형사상 책임을 회피하고, 불법파견의 형사처벌을 면하려 한 것”
지난 8월 31일, 사측 관리자들에 의해 현대자동차 전주공장 내 노조사무실 출입을 제지당하고 폭행까지 당했던 현대차 전주비정규직 노동자들이 9월 1일에도 공장진입을 시도했다.
우리는 금속노조 비정규투쟁본부를 중심으로 ‘비정규직 없는 공장 만들기 희망버스’를 출발시켰다.
공공병원에서 간호조무업무를 담당하는 노동자들이 노동청으로부터 불법파견 판정을 얻어냈다.
법은 멀고, 주먹보다 더 무서운 해고가 눈앞에서 벌어지는 상황에서 현대차 비정규직 조합원들은 움츠려들 수밖에 없었다. 아내와 어린 자녀들이 많은 30대 하청노동자들, 결혼을 앞둔 비정규직 노동자들에게 해고는 정규직화를 포기할 만큼 위협적이었다.
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