이경훈 집행부는 자신의 입장을 분명하게 제출해야 한다. 제출한 입장에 대해 투쟁하는 노동자들은 이경훈 지부장의 말처럼 지부 사무실로 항의투쟁을 하러 갈지 아닐지 태도를 취하게 될 것이다. 노조 탄압을 통해 이 국면을 돌파하겠다는 현대차의 입장이 분명한 이상 현대차지부가 선택할 수 있는 방안은 많지 않다.
성희롱 피해자 징계 논란을 빚고 있는 현대차 아산공장 사내하청업체 ㄱ물류는 20일 오전 9시 인사위원회를 열어 징계 해고를 결정하고 이를 성희롱 피해자에게 휴대폰 문자로 ‘징계 해고’ 통보했다.
연석회의는 17일 현대차 아산공장 정문에서 기자회견을 갖고 사내하청업체 ㄱ물류가 오히려 성희롱 당한 피해자를 재차 징계한다며 분노했다. 성희롱 피해자를 재차 징계하는 것은 “상식적으로 납득할 수 없는 행위이며, 보복성 징계”라는 것이다.
현대차비정규직지회 2공장 해고 조합원들은 16일 오후 2시 2공장 대의원회의실에 모여 15일 현대차지부에서 제안한 안(2공장 6개 정규TO, 17개 3개월 한시TO, 3개월 이후 지부에서 고용 유지되도록 최선의 노력을 다한다)에 대한 찬반토론을 벌였지만 결론을 내지 못했다. 일부 조합원들은 안을 받아들여 업체에 들어가기로 했고 일부 조합원들은 남아 투쟁하겠다고 결의를 밝혔다.
현대차비정규직지회 1공장 A조 야간조 조합원들은 16일 오전 8시 조합비 일괄공제를 거부하는 사내하청업체인 현경산업 폐쇄투쟁을 벌였다. 불법파견 정규직화 투쟁이 본격적으로 시작된 것이다.
현대자동차 아산공장 관리자들이 사내하청지회 비정규 노동자들의 집회를 물리적으로 막는 일이 벌어졌다. 사내하청지회는 15일 낮12시 의장공장 식당앞에 비정규직-정규직 100여명이 점심시간을 이용해 집회를 열려고 했지만 원청관리자 200여명이 물리력으로 집회를 막아 무산되었다고 밝혔다.
현대차에서 노조 간부가 납치 당했다가 풀려난 일이 발생했다. 현대자동차 남양연구소의 현장조직인 [남양 민투위]에 따르면 사측이 노조 대의원 L 모씨를 차량으로 납치해 3시간여 동안 끌고 다니다가 풀어줬다.
현대자동차는 사람들의 의식에서 정의로움을 제거하고 상식을 파괴해 뼛속까지 부패시키고 타락시키고 있다. 불법경영을 중단하고 제발 상식경영을 하기 바란다. 강물이 흘러야 하듯 상식은 통해야 한다.
나 혼자만 잘 먹고 잘 살면 무슨 재미가 있겠어요. 함께 땀 흘려 일하는 모든 노동자가 정규직 아닌가요. 1차니 2차니 여성이니 남성이니 나이가 많고 적고 구분 없이 함께 현대자동차에서 땀 흘려 일하는 노동자이니까요. 내 옆 공정 세진씨가 정규직이 되어서 함께 일하는 좀 나은 세상을 만들고 싶어요.
현대자동차 아산공장 사내하청업체(ㄱ물류) 관리자들이 여성 비정규 노동자를 성희롱했다는 주장이 제기되었음에도 업체측이 피해자 징계를 위한 인사위원회를 다시 연다고 해 파문이 일고 있다.
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