현대차 비정규직노조가 불법파견 정규직 전환을 위해 교섭과 투쟁을 병행한다. 노조는 10일과 12일 파업을 하고 노사는 12일 실무교섭과 다음주 본교섭을 할 예정이다.
‘울산 현대차 비정규직 희망버스 기획단’과 노동시민사회단체 인사들은 4일 오전 11시 민주노총 13층 대회의실에서 기자회견을 열고 오는 20~21일 ‘울산 비정규직 희망버스’ 계획을 발표했다.
더욱 더 아픈 건 마음이다. 여기에 원래 사람이 살고 있었던 마냥 사람들 기억 속에서 잊혀져가고 있는 느낌이다. 시간이 지나면서 철탑은 잊혀져갈 수도 있다. 하지만 우리가 불법파견에 맞서 싸워왔던 10년의 시간을 신규채용과 바꾸지 않기 위해 우리 조합원들이 치열하게 싸우고 있는데, 이것마저도 사람들 기억 저편으로 사라져가는 걸까?
오늘 7월 22일이면 대법원이 현대차 사내하청 비정규직 노동자 최병승 씨를 정규직이라고 판결한지 3년째 되는 날이다. 하지만 최병승씨는 현대차 정규직이 되지 못한 채 여전히 송전 철탑에 올라 9개월(252일)째 고공농성을 벌이고 있다.
수신확인을 했으나 답장을 보내기까지는 시간이 걸렸다. 책을 읽고 나니 돌아보고 생각할 것이 많아서였다. ‘차별’이라는 주제는 무척 무거워 보이지만 생각해보면 나에게도 차별은 일상이었다.
집회, 시위의 권리를 넘어 연대와 저항의 권리마저 축소당하고 있다고 주장하는 이들이 모여 대안 마련에 나섰다. 이들은 앞으로 ‘집회 시위 제대로 해보자’ 모임을 구성해 공동 대응하자고 의견을 모았다.
2011년 ‘희망버스’ 참가를 이유로 김세균 서울대 교수가 명예교수 심의에서 배제된 사실이 알려지면서 논란이 일고 있다.
장애인활동가들에게 희망버스에 함께 탑승하자고 제안한 이들이 있었습니다.
민주노총과 시민사회단체는 26일 오후 4시부터 현대차 울산공장 정문과 노동자 2명이 농성중인 명촌 주차장내 송전탑 아래에서 \'현대차비정규직 고공농성 100일 정규직 전환 촉구 민주노총 결의대회\'와 \'다시 희망만들기\' 2차 집회를 잇따라 열었다.
서울 대한문과 경기도 수원에서 출발한 희망버스는 이날 오후 3시 평택역 앞에 도착해 결의대회를 열고 사측과 정치권에게 ‘쌍용차 문제해결을 위한 국정조사 실시, 해고자 전원복직, 비정규직 정규직화’를 요구했다.
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