그날은 인도 공화국 창립일 기념 행사가 뉴델리에서 열린 날이었다. 그러나 이 충격은 모든 정당에게 너무 심각했다. 아탈 바지파이 수상은 재해 기금에서 즉각 10만 루피를 지불했다. 그리고 반대당에서 아무런 비난이 없다, 정말 믿어지지 않게도! 이 재앙 앞에서 인도는 생존자를 구조해야된다는 하나의 생각으로 뭉쳤다.
반다나 시바를 만나 언론 보도와 인도의 민영화 흐름, 자기결정 의제에 관해 들어보았다
약 10만에 달하는 인도 항만 노동자들은 화요일 임금 인상을 요구하는 무기한 파업을 시작했다. 노동자들은 두 배의 임금 인상을 요구하고 있지만, 정부는 28%를 인상할 용의가 있을 뿐이다.
대중들의 무관심의 진짜 원인은 좀 더 심오하고 복잡하다. 인도의 정치 엘리트-수십 개의 당으로 나뉘어졌으며, 그들 대부분은 카스트제도, 공동체나 지역적 정체성에 기반하고 있다-들과 선거 과정이 인도의 점점 더 가난해지는 대중들의 관심과는 관계가 없다는 생각이 늘어가고 있다.
인도 인민당 정부가 8월 2일 발생한 열차 충돌사고를 1백 6십만 철도 노동자들을 탄압하 는 데 이용하고 있다.
"(인도와 파키스탄 사이에서 벌어진) 카르길 전쟁은 인도에 강요된 것이었다. 인도는 선택의 여지가 없었다." 이는 카르길 위기에 관한 인도 지도층의 합의이다. 한 번 이 주장을 조금 더 확장시켜 보자.
인도와 파키스탄 분쟁이 거의 총력전으로 치달으면서 인도령 카슈미르의 카르길, 드라스, 바탈릭(Kargil-Dass-Batalik)에서 벌어진 인도군과 파키스탄의 지원을 받은 무장군 간의 충돌을 중지시키려던 미국의 중재 노력은 완전히 실패로 돌아갔다.
카슈미르 분쟁은 다시 한번 파키스탄과 인도를 군사적 대치상황으로 끌어들일 뿐만 아니라 주변국들과 강대국들을 전쟁 확대로 끌어들이고 있다.
ICC-99, 제네바 WTO, 브뤼셀 유럽 위원회, 파리 OECD 본관 앞에서 시위
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