철도공사, “KTX승무원 직접고용 불가 내부 직원 긍정적”

한국철도공사가 22일, 내부 직원 여론조사 결과를 발표해 “여론조사에서 직원들은 공사의 경영합리화 노력에 대해 매우 긍정적으로 평가하고 있는 것으로 나타났다”라고 밝혀 논란이 되고 있다.

이와 더불어 철도공사는 KTX 승무업무의 외주위탁에 대해서도 “직원들은 경영합리화에 도움이 되는 정책이라는 응답이 절반을 넘었다”라며 “이런 응답은 공사가 표명해 온 KTX 승무원 직접고용 불가 원칙에 대한 내부 직원들의 긍정적 평가라는 점에서, 특히 노조원이 80%가 넘는 공사 직원들을 대상으로 한 여론조사 결과라는 점에서 주목된다”라고 밝혔다.


철도노조, “현 사태 책임을 노조와 당사자에게 전가, 본질 호도”

이에 대해 철도노조는 “마치 현재 KTX 승무지부의 투쟁이나 요구가 현장 직원들의 의견과 다른 것처럼 주장하는 것은 현 사태의 책임을 노조나 당사자들에게 전가하는 것으로 문제의 본질을 호도하고 있다”라고 강력히 비판했다.

특히 철도노조는 지난 1월 5일 이상수 노동부 장관이 “KTX 여승무원들을 공사가 직접 고용해야 한다”라고 말한 것과는 정 반대의 의견으로 “이철 공사 사장을 비롯해 공사 경영진의 태도가 ‘KTX문제는 공사차원을 넘어 정부정책에 의해 결정될 문제’라고 했던 지난 시기의 입장과는 상반된 것으로 대단히 유감스럽고 무책임한 것”이라고 지적했다.


철도노조는 철도공사가 진행한 조사의 신뢰성부터 문제를 제기했다. 철도노조는 “장기파업 중인 KTX 승무원을 지원하기 위한 철도노조 조합원의 CMS 참가수가 7000명을 넘어서는 상황”이라며 “안전업무와의 관련성은 함께 일하는 열차승무원만이 가장 잘 알 수 있으며, 정규직과 비정규직으로 분리되어 함께 일하는 열차승무원을 상대로 업무의 연관성을 조사한 결과 강제적인 업무 분리로 인해 승무업무 자체의 효율성이 떨어진다는 결론도 있다”라고 반박했다.

이에 철도노조는 “여론조사를 근거로 KTX 승무원들에 대한 직접고용의 거부 명분을 삼는다면, 공사가 계획하고 있는 정원감축과 이에 따른 공사의 분사화, 업무의 외주화 확대 등에 대한 전 직원 여론 조사를 노사공동으로 주관해서 실시하자”라고 제안하기도 했다.

실제 철도공사가 제시한 여론조사 보고서에 따르면 KTX 승무업무 중 서비스 업무의 계열회사 외주위탁에 대한 의견을 물은 설문에서 “경영합리화 도움”라는 응답이 53.7%, “열차 안전 무시”라는 응답 42.7%에 비해 다소 높게 나타났지만, 직접 열차운행을 책임지는 운수직에서는 “열차 안전을 무시하는 부적절한 정책”이라는 답변이 더 높게 나타난 것으로 밝히고 있어 단순히 응답의 수치만으로 외주위탁을 긍정하는 것은 무리가 있어 보인다.

철도노조는 “철도공사의 이번 발표가 사회적 비난을 교묘히 피해가기 위한 논리를 만드는 것에 지나지 않는다”라며 “철도공사가 사회적 비난 여론을 피해가려면 말도 안 되는 근거로 직원에게 책임을 돌릴 것이 아니라 겸허히 사회적 여론에 귀를 기울이는 것 뿐이다”라고 밝혔다.

KTX승무지부, “진실 가리려면 공개토론에 나서라”

한편, 철도노조 KTX승무지부는 이철 철도공사 사장에게 공개제안서를 보내고 “진실을 가리기 위해 공개적인 장소에서 공개적으로 토론에 응할 것”을 요청했다. 이철 철도공사 사장은 최근 언론 인터뷰를 통해 “KTX 여승무원 직접 고용 없다”라는 입장을 고수하고 있다.


KTX승무지부는 철도공사의 여론조사 발표에 대해 “정규직과 이간질을 마지막 수단으로 쓰는 것인가”라며 “방송사 설문조사에서 전 국민의 2/3가 KTX 여승무원을 직접고용해야 한다고 의견을 내고 있는데, 이것은 외면하고 실체도 분명치 않은 여론조사 결과를 가지고 정규직과 이간질에 나서야 겠냐”라고 강력히 비난했다.

이어 KTX승무지부는 “이철 사장이 그토록 억울하고, 여론의 지지를 받지 못해 고통스러웠다면 공개적으로 당당하게 토론회를 개최할 것을 요구한다”라고 밝혔다.