민주노총 건설노조 타워크레인노동자들이 사측의 교섭 해태에 맞서 총파업을 결의하고 나섰다.


건설노조는 7일 오전, 민주노총 회의실에서 총파업 선포 기자회견을 열고 고의적인 교섭해태를 해온 한국타워크레인협동조합과 개별임대사들을 상대로 대자본 투쟁을 진행할 방침을 밝혔다.

건설노조는 지난 3월부터 서울지방노동청남부지청에서 교섭을 진행했지만, 17차 교섭까지 2백 여개가 넘는 업체 중 16개 업체만 교섭에 참여해 왔다. 때문에 노조는 나머지 업체들이 교섭을 회피하고 있다고 판단하여, 5월 17차 교섭을 끝으로 중앙노동위원회에 조정신청을 냈다.

특히 140여개의 회원사가 소속돼 있는 최대 교섭대상인 한국타워크레인협동조합은 17차 교섭까지 교섭을 회피해오다, 노조가 중노위에 조정신청을 내자 그제서야 교섭에 참여할 뜻을 밝혔다. 하지만 협동조합은 그동안의 교섭을 백지화 시킬 것을 요구하는 등, 노조와 갈등을 빚고 있는 상황이다.

이수종 건설노조 부위원장은 “협동조합이 처음부터 다시 시작하자고 주장함에 따라, 지난 5월 31일 열린 21차 교섭에서는 노조의 요구안을 설명하는 등의 상견례자리에 그쳤다”며 “8일 22차 교섭이 열리지만, 이후 교섭 역시 형식적인 자리로 그칠 가능성이 많다”고 설명했다.

때문에 건설노조는 사측이 지속적으로 교섭을 해태할 경우, 한국타워크레인협동조합을 비롯한 개별 임대사, 그리고 정부를 상대로 총파업 투쟁을 진행한다는 방침이다.

김금철 건설노조 위원장은 “지금 당장 전면적인 총파업이 진행되지는 않겠지만, 협동조합이 교섭을 지리멸렬하게 끌어간다면, 타워크레인 노동자만의 총파업만으로 끝나는 것이 아닌 모든 건설노동자의 파업으로 이어질 것”이라고 경고했다. 건설노조는 7일 오후 2시, 종로 보신각 앞에서 총파업 출정식을 개최할 예정이다.

한편 건설노조는 2012년 사용자측 임단협 요구사항으로 △타워크레인노동자 임금인상(5%) △편법 와이어지지고정 방식 철폐 △중간착취제도 소사장제 도급 금지 △고용시 하계휴가 보장 빛 년차 휴가 적용 등 28개 조항을 확정지었다. 또한 정부를 상대로 △편법 와이어지지고정 철폐 △타워자격자 수급조절 △전문신호수제 도입 △장비안전검사기능 강화 등을 요구했다.