비행기 난기류, 기후 악화로 악화
항공기 난기류가 기후 변화로 더 심해지고 있다. 과학자들은 대기 중 이산화탄소 농도 상승으로 인해 향후 40년 동안 공기 탁구가 149% 증가할 것으로 예상하고 있다. 이로 인해 비행기 탑승객은 더 많은 흔들림을 경험하게 될 것이다.
항공기 난기류가 기후 변화로 더 심해지고 있다. 과학자들은 대기 중 이산화탄소 농도 상승으로 인해 향후 40년 동안 공기 탁구가 149% 증가할 것으로 예상하고 있다. 이로 인해 비행기 탑승객은 더 많은 흔들림을 경험하게 될 것이다.
새로운 탄소 중립 시멘트 제조 공정이 개발되어 건설 산업의 탄소 배출량을 크게 줄일 수 있다. 이 공정은 기존 방법보다 더 친환경적이며, 탄소 중립을 달성할 수 있는 잠재력을 가지고 있다. 이러한 혁신 기술은 지속가능한 건설 산업을 이끌 수 있는 중요한 발전이 될 것으로 전망된다.
하버드 대학교와 노스웨스턴 대학교의 경제학자들이 작성한 새로운 백서에 따르면, 세계가 현재의 소비와 지구 파괴의 길을 계속 간다면 대규모 전쟁에 버금가는 기후 변화의 영향을 초래할 것이라고 한다. 현재 추세대로라면 세계는 산업화 이전 수준보다 2.7°C의 기온 상승을 기록할 것으로 예상되며, 이는 2015년 파리기후협약에서 제시한 1.5°C 목표와는 거리가 먼 수치다.
인도의 북부 지역에서 폭염 경보가 발령되어 델리와 나자프가르를 비롯한 지역에서 학교가 휴교되는 상황이 발생했다. 인도 기상청은 폭염으로 인한 위험을 경고하고 있으며, 하리아나, 노이다, 우타르 프라데시, 라자스탄, 펀자브 지역도 영향을 받고 있다.
최근 연구에 따르면 기후 변화로 인해 바다의 색이 변하는 현상이 관측되고 있다. 이는 해수 온도 상승, 해양 생물 다양성 변화, 미세 플라스틱 오염 등 여러 요인에 의해 발생할 수 있다. 이러한 변화는 해양 생태계와 환경에 미치는 영향을 조사하는 데 중요한 단서가 될 수 있다.
2024년 5월 21일 발표된 보고서에 따르면 다수의 댐, 채굴, 수자원 이용, 오염 등으로 인해 전 세계에서 이주하는 담수어 개체수가 1970년 이후 급격히 감소했다. 이러한 인간 활동으로 인해 담수어의 서식지가 파괴되고 생태계가 위협받고 있다.
기후 변화 대응을 위해 전 세계적으로 화석 연료 생산을 중단하는 경쟁이 치열하게 벌어지고 있다. 환경 단체들과 기업들이 함께 노력하여 신재생 에너지로의 전환을 촉진하고 있으며, 이러한 노력은 지속 가능한 미래를 위한 중요한 발전이다.
가디언이 약 400명의 '세계 최고의 기후 과학자'를 대상으로 실시한 설문 조사에 따르면 대다수가 '금세기 지구 기온이 산업화 이전 수준보다 최소 2.5℃(4.5F) 상승하여 국제적으로 합의된 목표를 넘어서고 인류와 지구에 치명적인 결과를 초래할 것'이라는 결론을 내리고 있다.
독성 과학 저널에 게재된 연구에 따르면 사람의 고환 23개와 애완견의 고환 47개를 검사한 결과 모든 샘플에서 미세 플라스틱 오염이 발견되었다. 이 연구는 상관관계를 보여주지만 미세 플라스틱이 정자 수를 감소시킨다는 것을 증명하기 위해서는 추가 연구가 필요하다는 분석이다.
2023년에는 평소보다 77만 평방마일 이상 적은 얼음이 대륙에 기록되었다. 극단적 해수면 상승을 동반하는 이 연구 결과는 지구물리학 연구 회보에 발표되었다.