"회사의 부당한 처사에 가만히 앉아 있을 수는 없다"는 공감대가 그 어느 때보다 높다. 일방적인 임금삭감, 노동강도의 강화, 작업환경의 비인간화 등 사장 마음대로 강요하는 노동조건에 무차별적으로 희생될 수 없다는 자생적인 결의가 그것이다.
사무금융노련(위원장 채운석)이 노동부로부터 설립신고증을 교부받았다.
한국경영자총협회는 5일 오전 서울 힐튼호텔에서 주요기업 인사·노무담당 임원회의를 열어 △업종별단체 임원 △교수 변호사 공인노무사 등 외부전문가 △경총 임직원 등 3개팀 18명으로 구성된 현장지원단을 구성해 이르면 이날부터 민간기업 16개사, 공기업 4개사 등 모두 20여개 기업에 파견하기로 했다.
노조위원장 선거 출마가 예상되는 특정인을 조합원 가입 자격이 없는 부서로 인사발령해 선거에 결과적으로 영향을 미치는 것이 적법하냐는 문제가 노동계에 새로운 쟁점이 되고 있다.
현대자동차 무급휴직자들은 1,833명은 현재 어떻게 생활하고 또 앞으로 어떻게 되는걸까?
내년부터 정부투자기관, 금융기관, 기업 등에 대거 도입될 예정인 연봉제와 관련해 노동계가 대책마련에 부심하고 있다. 사용자와 노동자가 1대 1로 임금계약을 맺는 연봉제로 인한 노조 무력화를 우려하기 때문이다
서울지역사무전문직노동조합준비위원회[이하 사무노조(준)]가 12월19일 한국기독교연합회관 9층에서 사무실 개소식을 갖고 서울지역 사무노조 건설움직임을 구체화하고 있다.
최근 국내 항공사들의 항공사고가 잇따르고 있는 가운데 민간항공사들의 현직 비행기 조종사들이 조종사협회를 결성,안전운항 감시와 사고 조사등에 나서기로 해 주목을 끌고 있다.국내 민항기 조종사들이 안전운항과 관련해 단체를 결성,집단행동에 들어가는 것은 처음있는 일로 항공사들이 노조로의 변신을 우려,긴장하고 있다
정부는 부처간 이견으로 논란을 빚고 있는 실직자의초기업단위 노조가입을 허용하되 허용시기는 오는 2000년까지 1년간 유보할 방침이다
‘복수노조’ 현상이 개별기업 단위까지 확산되고 있다. 하나의 기업 안에 여러개의 노동조합이 생겨나고 있는 것이다. 기업간 인수·합병(M&A) 과정에서 노조끼리 통합되지 않는 경우가 늘고 있기 때문이다. 이에 따라 한명의 사용자와 하나의 노조로 이뤄졌던 기업별 노사관계도 더욱 복잡해질 전망이다.
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