전국철도노동조합(철도노조)이 쟁의행위 찬반투표를 가결시켰다.

철도노조가 10월 29일부터 31까지 전 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 실시한 결과 전체 조합원 2만 5170명 중 2만 693명이 투표에 참여해 투표율 94.13%를 기록하고, 이 중 60.66%(재적 대비, 15268명)가 찬성해 이를 가결시켰다.

철도노조는 지난 6월 26일 임시대의원대회에서 올 해 정기단체교섭 요구안을 확정한 후 한국철도공사와 60여 차례에 걸친 실무교섭과 4차례의 본교섭을 진행해 온 바 있다.

특히 지난 달, 이명박 정부가 한국철도공사에 대해 2010년까지 적자 폭을 50% 축소하는 강력한 구조조정을 진행하고, 이를 달성하지 못할 경우 민영화 하겠다는 계획을 발표해 사실상 철도를 민영화하려는 것 아니냐는 제기가 이어지고 있어 이번 철도노조의 결정이 이명박 정부의 기간산업 민영화 정책에 제동을 걸 수 있을까로 관심을 모으고 있다. 철도노조는 “철도공사가 일방적인 구조조정과 인력감축을 강요하고 있으며, 실질적인 업무 타당성은 등한시 한 채 인력감축 숫자를 정해놓고 밀어붙이기로 일관해 왔다”라고 설명했다.

또한 철도노조에 따르면 철도공사가 내세우고 있는 요구안에는 △비연고지 강제 전출 △근속 승진제 폐지 및 휴일축소 △지부장의 노조 활동 제한 △노조 전임자 축소 △노동조합 교육 폐지 등을 요구하고 있어 철도노조는 “노동조합에서 수용할 수 없는 노동조합 말살 정책이며, 노동조합 활동을 사실상 포기하라는 선전포고에 다름 아니다”라며 반발하고 있는 상황이다.


해고자 복직 문제도 풀리지 않고 있는 상태다. 철도노조는 “지난 2006년 4월 1일, 철도노사는 해고자 복직에 대해 전향적인 조치를 취한다고 합의했었으며, 이철 전 사장은 2003년 6월 28일에 해고된 해고자 전원을 복직시키겠다는 발언을 수차례 밝혀왔다”라며 “그러나 공사는 지난 합의 사항을 외면하고 해마다 재논의로 일관하고 있다”라고 전했다.

이에 철도노조는 “철도노동자들의 절절한 호소에도 (공사가) 무성의한 태도를 바꾸지 않으면 철도노조는 11월부터 총력으로 투쟁해 나갈 것”이라며 “11월 철도노조가 총파업을 선언한다면 그것은 전적으로 철도공사의 책임”이라고 밝혔다.

철도노조는 오늘(3일) 확대쟁의대책위원회를 열어 향후 투쟁계획을 확정할 예정이며, 오는 9일 서울역에서 철도노동자 3차 총력결의대회를 개최할 계획이다.